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Alfa Romeo 8C - Car testLa prima parte del nome non richiama solo l'architettura del motore di 4,7 litri: negli anni trenta e quaranta, la sigla 8C identificava le Alfa dotate del leggendario 8 cilindri creato da Vittorio Jano. L'altra parte, invece, rende omaggio alla 6C 2500 Competizione, la coupé guidata da Fangio alla Mille Miglia del 1950.La 8C segna il ritorno dell'Alfa Romeo alla trazione posteriore, su cui vengono scaricati i 450 cavalli (erogati a 7000 giri/min) del motore 4.700 cc V8 di derivazione Maserati, ovviamente a benzina. Inoltre sono disponibili 470 Nm di coppia a 4.750 giri/min, con l'80% disponibile già da 2.000 giri, 0-100 in 4.2 secL'architettura è transaxle (come sulle Maserati): il motore si trova all'avantreno, mentre differenziale e cambio sono al retrotreno, per un ottimale bilanciamento dei pesi.La carrozzeria è in leggera fibra di carbonio, così come parte dell'abitacolo e le strutture dei sedili.Il motore della 8c è stato di recente adattato (nella versione da 440cv) anche alla nuova Maserati GranTurismo S.Spider (version)8c Spider sarà presentata ufficialmente (in colore bianco inedito) al salone dell'auto di Ginevra nel marzo del 2008, anch'essa sarà prodotta in serie limitata 500 unità.La versione spider sarà equipaggiata con lo stesso V8 4.7 da 450Cv della coupé, abbinato al cambio robotizzato a 6 rapporti, la capote molto probabilmente sarà in tela (come da tradizione Alfa)